De las tareas del hogar...

... el que más jode es el planchar.

De toda la temporada que llevo viviendo on my own, me he dado cuenta que no es tan difícil como se dice en cuanto a las tareas domésticas. Antes de irme me decían "Tú! limpiando? lavando?" y yo respondía "Pues, sí, yo haciendo esas cosas, ni modo que contrate a alguien para que limpie por mí". Pero la que más me repetían era: "¿Pero sabes cocinar? si te hacen la comida todos los días!" y yo aclaraba que sí, que hago un Corn Flakes buenísimo, a veces me paso con la leche pero ni modo... y el Nestea a veces me sale dulce y, en otras, aguado.

La cosa es que pienso que la gente se queja mucho por tonteras. En la actualidad uno no lava la ropa, lo hace la lavadora; sólo hay que saber es separar la ropa por tela y color para no dañarlas, leer la etiqueta, echar detergente, suavizante y listo. Luego lo de barrer y pasar el coleto, con que se haga una vez a la semana, va que chuta. Lo importante es no ensuciar, y si se ensucia, se limpia al momento. Además se puede limpiar todo en menos de media hora... TODO!

Ahora, lo de la cocina, es cierto que no sabía mucho cocinar, sólo lo básico como una pasta, una carne o pollo vuelta y vuelta, o cosas sencillas como esas. Pero con seguir las recetas, poco a poco se le va agarrando el truco a los fogones. Además que es una nota cocinar con los panas y a las chicas les gusta un tío que sepa hacer algo más que calentar una pizza congelada. Ahora he aprendido cosas que sólo comía en restaurantes como puede ser un risoto, cordero asado o una ensalada rusa, todo eso además con sólo lo básico (no tengo licuadora, batidora o cuchillos especiales)

Pero lo que realmente me jode es tener que planchar y es justo en la que nadie me dijo nada. La verdad que evito planchar, pero es peor porque se acumulan las camisas arrugadas y luego puedo pasar todo un domingo detrás de una tabla. Curiosamente, cuando mis padres me vinieron a visitar, me regalaron una plancha que realmente me hacía falta... pero estoy a punto de botarla por la ventana y pagarle a alguien para que lo haga por mí, es que para que quede perfecta hay que hacer magia!

Me he dado cuenta que se valora mucho llevar una camisa perfectamente planchada, las mujeres se fijan mogollón en eso, me imagino que por ahí ven si uno es ordenado y qué sé yo... el problema es cuando entran al piso y ven lo realmente ordenado que soy, pero como dicen por ahí: la primera impresión es la que cuenta!.

El transporte en Madrid

Moverse por Madrid es muy fácil ya que tiene muchas opciones para la gente: anchas aceras para los peatones, grandes calles y avenidas en las que el tráfico fluye sin inconvenientes (el problema es aparcar), además de los transportes públicos muy variados y eficientes: El Metro, la red de autobuses, líneas de taxis, trenes de cercanías.

El Metro de Madrid es bastante grande y ya hablé de él en un post reciente, no hay más que ahondar ahí.









La red de autobuses es conocida como EMT por ser las siglas de Empresa Municipal de Transportes de Madrid. Sirven los mismos tickets del metro por lo que lo uso bastante, ya que prefiero trasladarme por arriba del suelo, a pesar que me demore un poco más... Tienen más de 200 rutas divididas en 6 grupos que pasan por toda la capital: regulares, aeropuertos, especiales, universitarias, nocturnas (Búhos) y nocturnas que coinciden con el metro. Toda la red tiene aire condicionado y calefacción y la mayoría tiene facilidades para la sillas de ruedas.



Los taxis son un poco costosos por lo que los evito. Es importante saber que si la luz de techo es verde es que está libre, si tiene la luz apagada o algún número es que está ocupado, así esté vacío. Tienen un recargo extra si se cogen desde las estaciones de autobuses, trenes y aeropuerto, también si se agarran de noche.



Cercanías es la red de trenes de corto trayecto para llegar a las ciudades cercanas a Madrid capital. Se puede ir a todos los lugares turísticos dentro de la Comunidad de Madrid como Aranjuez, Alcalá de Henares, Parque Warner, etc.

Para saber de tarifas, horarios, rutas, etc, denle click a los links de cada una, sobre todo en la de Cercanías si piensan ir para algún sitio fuera de Madrid.

Santa en las calles

Lo mejor de Venezuela es su gente sin duda alguna. Hace poco me enviaron a mi correo un foward o mail-cadena, de esos que uno usualmente borra sin pararle mucho porque no hay tiempo para eso. La cosa es que algo hizo que lo abriera y le diera al link para ver un vídeo que realmente da orgullo de ser venezolano. Esta es una cosa que nos diferencia del resto de naciones de todo el mundo.

El vídeo demuestra la iniciativa de una familia y la ayuda de varios amigos que decidieron salir por las calles de Caracas el 15 de diciembre de 2007, para hacer la navidad un poco mas alegre a aquellas personas que viven en la calle. El correo de ellos es santaenlascalles@hotmail.com

Este tipo de cosas son las que me hacen ganas de dejar toda vaina y agarrar el primer vuelo a Venezuela porque se nota que, a pesar del panorama político y económico, la gente todavía piensa en los otros y se mueve por ellos. El ser venezolano significa tener los brazos abiertos para ayudarnos unos a otros y a los demás! Por eso Venezuela hay tantas comunidades portuguesas, españolas, italianas y alemanas, entre otras tantas. Es que ser venezolano es de pinga!

Bilbo

Bilbao

Para ver las fotos darle click a la que aparece arriba.

Bilbao, o Bilbo en euskera, es la ciudad industrial y comercial de la Comunidad Euskadi, también País Vasco. La ciudad tiene gran importancia desde hace mucho por las actividades del puerto, que facilita las comunicaciones y los negocios con el resto de Europa y América. Pero es desde que se inauguro el Museo de Guggenheim que Bilbo es también, ahora, referencia cultural. Por todo esto es que casi la mitad de la población de Euskadi vive en Bilbao.

He tenido la oportunidad de ir dos veces. La primera para visitar el museo y otros lugares, mientras que la segunda vez para ir al Consulado de Venezuela en Bilbao.

Museo Guggenheim Bilbao Esta obra arquitectónica es del canadiense Frank O. Gehry, quien utilizo planchas de titanio para la fachada. Esto le da un aire moderno que rompe con el ambiente tradicional que hay en el resto de la ciudad. El museo cuenta con una sala principal de 130 mts (la mas grande del mundo) y dentro esta la exposición permanente del artista Richard Serra, que son interactivas, te metes dentro de unas grandes planchas de acero que logra hacer perder las perspectivas, hay momentos que uno no sabe si sale o entra de los túneles.
Además del Guggenheim Bilbao, están también el Guggenheim New York, Guggenheim Venice, Guggenheim Berlin y Guggenheim Las Vegas.

Ahora quiero volver pero para visitar otros lugares importante como son: el Casco Viejo, Museo Vasco, Plaza Nueva, Museo de Bellas Artes y el Teatro Arriaga.

Mas información en Wikipedia.

Semejanzas y diferencias (II): El Metro

De todos los transportes públicos que ofrece una ciudad, el más eficiente y rápido es el metro. Sobre todo cuando estamos hablando de metrópolis tan caóticas como la de Caracas, donde puedes estar una hora en una cola fácilmente. Muchas veces me tocó dejar el carro en casa o estacionarlo en algún lado e irme en este medio de transporte. En Madrid la historia es parecida, en las horas pico puedes encontrar embotellamientos (no tanto como las de Caracas) y mucha gente opta por usar el metro que es bastante grande y llega a todas partes.

Como usuario de los dos metros -ya que el carro de Caracas era compartido con mi hermano y muchas veces me tocaba ir y venir a pie- debo decir que me quedo con el Metro de Caracas, no sé por qué pero me gusta más, a pesar que le falta crecer muchísimo para ofrecer un servicio como el de Madrid. Debe ser algo de nostalgia caraqueña, pero es así: Metro de Caracas mola!

De semejanzas hay muy pocas... a ver... ambas van debajo de la tierra... mmm a ver que mas... hay un tramo que salen a la superficie... a ver a ver... en las dos te roban en las horas picos... y a ver... mmm ahh ya sé, ambas tienen una estación que se llama Ciudad Universitaria! Creo que lo mejor es que describa cada una y vean en que se parece y en que no.

El Metro de Caracas es relativamente nuevo ya que se inauguró el 2 de enero de 1983 con la línea 1: Propatria - La Hoyada. Luego de eso ha sido un crecimiento acelerado de estaciones y líneas (tomemos en cuenta que debe ser un poco más complicado que abrir un túnel y poner un riel). Actualmente tenemos 4 líneas y 47 estaciones (click para el mapa). En proyecto está las ampliaciones de la línea 3 y 4; la creación de la línea 5, 6 y el Metrocable (Metro ligero en Madrid); además de la unión de Metro Guarenas-Guatire y Los Teques, ambas pertenecientes a la Gran Caracas.

Aunque era usuario común del Metro debo aceptar que era medio sifrino (pijo) porque siempre usaba estaciones como Chacao, La California, Altamira, máximo Bellas Artes, muy pocas veces fui a estaciones como La Hoyada, Antímano o El Valle, creo que le llamo instinto de supervivencia pues. Aunque también es cierto que todos los días iba hasta el Metro de Petare -barrio más grande y no muy seguro de Caracas- porque era el que más cerca me quedaba de casa, era mi aventura matutina para empezar el día con adrenalina!.

Este comentario es bien sifrino pero es mi realidad: de todos los metros del mundo que me he montado -Caracas, New York, Washington, Toronto, Madrid, Bilbao, Londres, Barcelona, etc.- el que tiene más personalidad es el nuestro. Además que la gente se comporta educadamente. Muchos se quejan que el venezolano perdió la caballerosidad de antaño pero les aseguro que aún somos más caballeros que en cualquier otra ciudad, sólo nosotros nos levantamos -aunque sea de mala gana pero lo hacemos- ante una mujer embarazada o personas de la tercera edad, no comemos en los vagones y respetamos la normas del metro.

Además, tenemos hilo musical, estaciones limpias, vagones no grafiteados, y todo esto relativamente barato. El único problema que tiene el Metro de Caracas -y que los demás también- es que cada vez son más las personas que se meten a pedir dinero, enseñando alguna malformación o cantando o tocando una flauta, o simplemente con un discurso bien estudiado para que sientas lástima por ellos y aflojes algo. ¿Un problema mayor? sí, bueno, cada vez es más común los robos en las horas pico del metro, muchas veces terminan en males mayores.

Incidente en el metro el choque de los dos vagones a mediado de este año.

El Metro de Madrid es un par de años más viejo que el de Caracas (se inauguró el 17 de octubre de 1919) y actualmente cuenta con 12 de líneas, 3 metro ligero, 1 ramal y 318 estaciones. Para ser una telaraña de líneas y trasbordos (ver mapa), es bien sencillo de usar porque todo está señalizado para que puedas trasladarte fácilmente. Incluso estaciones que deberían ser conflictivas porque pasan hasta 4 líneas, uno se puede ubicar y cambiar rápidamente.

Un compañero del curro (trabajo) una vez me comentó que el Metro es el mejor lugar para estar en invierno y en verano porque hace calorcito o fresco respectivamente, razón no le faltaba. El problema es que parece que en verano baja la producción de desodorante y jabón en España y la gente se monta sin bañarse, el olor es nauseabundo, casi pestilente. Dígame en la tarde, luego del trabajo... madre mía, me quedo con los obreros de Caracas que se bañan luego de su jornada laboral.

Otro punto positivo es que en este metro te roban sin que te des cuenta, es decir, te sacan la cartera sin hacerte daño -en lo que llevo acá ya tengo 4 personas conocidas, ninguno venezolano, que le han robado- prefiero eso a que me amenacen con un cuchillo o me entren a coñazo (golpe) entre varios. Lo mejor es que el metro además te avisa que tengas cuidado si tienes a uno cerca, dicen algo como "Los del segundo vagón cuiden sus pertenencias, está presente un posible carterista" otra cosa que dicen y me da mucha gracia es "Estación en curva, cuide de no meter el pie entre coche y anden".

El punto curioso y que más me agrada es que el usuario común hace su viaje leyendo un libro, un gran porcentaje de los que van en el vagón, tiene un libro abierto, disfrutando de alguna novela, estudiando algún caso, actualizándose con algún libro de su profesión etc. De hecho hay estaciones que tienen un "Bibliometro" para que puedas alquilar libros y así seguir fomentando la lectura. Yo también me anoté en esta y ya llevo un par de libros leídos sólo cuando viajo en Metro, esta tendencia me la llevo para Caracas.

La forma de pago acá es bastante cómoda también, existe el billete sencillo y de 10 viajes como el de Caracas, pero también existe los turísticos por día, los abonos mensuales (el que uso) y los abonos anuales, para que no exista largas colas de gente tratando de adquirir su billete, esta opción debería ser estudiada en Caracas porque es realmente útil y se ahorraría tiempo y costes administrativos. Todos saldríamos ganando!

Incidente en el metro varios, pero sólo pongo el del anuncio polémico ya que es culpa de ellos.

Final del trayecto

Para concluir, no voy a decir cual es mejor y peor, ambos tienen cosas muy buenas y otras para mejorar, cosas que deberíamos copiar unos de otros. Pero en todo caso debemos estar orgulloso de lo que tenemos, muchas veces he oído a los venezolanos cuando llegan que dicen "que maravilla, que primer mundo, ojalá nuestro metro fuera como el de acá", yo les digo que no, que no confunda lo que es la línea de Barajas (la que lleva al aeropuerto) con el resto, porque obviamente van a poner los mejores vagones ahí; es cierto que son los más modernos y limpios pero es para dar una buena primera impresión. Estoy seguro que si existiera un metro La Guaira-Caracas, también se pondrías los mejores vagones, es algo de manual.

En todo caso, considero que una de las mejores cosas que tenemos en Caracas es nuestro Metro, no debemos desprestigiarlo y hablar mal de él cuando muchas veces nos ha llevado de un lado para otro sin mayores problemas. Nuestro metro es referencia en muchos lados, tanto por la infraestructura como por los usuarios. El Metro de Madrid es muy bueno también, además que comunica toda la ciudad, pero no tanto como para desprestigiar al noble Metro de Caracas.